哥本哈根快速發(fā)展大街小巷都裝起了智能交通信號燈
發(fā)布日期 : 2019-09-14 15:59:44
而在近期，為了進一步提高城市交通的效率，哥本哈根開端改造交通信號燈了。
這個名為智能交通系統(tǒng)（ITS）行動方案在去年 2 月份被市議會通過，哥本哈根方案出資 6000 萬克朗（大約是4600 萬人民幣）制作 380 個“才智交通信號燈”，希望用這些新的信號燈來獲取實時路況信息，并據(jù)此調(diào)整信號燈以提高交通效率。
哥本哈根城市中現(xiàn)有的信號燈
具體來說，這些新的信號燈有了一些新的裝備，例如 66 個攝像頭、藍牙傳感器等，可以監(jiān)測道路上的車輛、行人的數(shù)量，以及相應(yīng)的區(qū)域范圍。
例如，可以用攝像頭監(jiān)測機摩托車等機動車輛的數(shù)量，并定位裝有 GPS 定位的公共汽車，假如公交車晚點嚴峻還能調(diào)整相應(yīng)的綠燈時長。
此外，這些智能信號燈還能靠藍牙探測到行人所帶智能手機的信號，進而判斷其數(shù)量。2014 年他們曾在球賽后測驗過一次，擁堵時刻從 40 分鐘折半了。
依據(jù)方案，哥本哈根希望在今年底前將公共汽車的行進時刻減少 5％-20%。已經(jīng)在哥本哈根城外的渥爾比(Valby)進行的測驗結(jié)果顯現(xiàn)，這個新設(shè)備已經(jīng)能讓公共汽車在頂峰時段省下最多 2 分鐘。
地上建有綠波信號燈，主張自行車騎手的時速為 20 km/h
這項方案是哥本哈根在提高高效綠色的出行上做的最新的努力。在這座城市中，40% 的人們上下班通勤都是靠自行車，他們還有專用的車道，能在天橋上行進。
為了增進自行車的效率，城市路面建有綠波信號燈，假如地上的綠燈熄滅，騎行者就知道為了趕上前方的綠燈需要加快速度了。
